0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 артикули
Изберете Page

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.)

1. КИТАЙСКА ВЕРИГА КОНСТРУКЦИЯ

Ролковите и конвейерните вериги се състоят от алтернативни връзки на ролкови и щифтови връзки. Ролковата връзка се състои от ролкова плоча, към която са прикрепени две втулки с въртяща се ролка. Това ролково звено се свързва последователно към плочата с щифтове, в която два щифта са здраво закрепени с преса.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение69

Фиг. 1-1 Конструкция на ролкови вериги

PINS

Щифтовете са изработени по точни спецификации за висока якост, здравина и устойчивост на износване и са здраво прикрепени към пресните плочи. Щифтовете устояват на срязващата сила чрез опъване на веригата и се въртят в втулките, осигурявайки носещи повърхности, когато веригата се съчленява над зъбно колело.

валяк

Ролките могат свободно да се въртят над втулките. Когато веригата се захване със зъбното колело, ролката работи като лагери и служи за намаляване на удара и износването. Когато веригата работи по релси или износващи се ленти, ролките намаляват триенето по веригата.

ВРЪЗКИ ПЛОЧКИ

Връзните плочи са съставната част, която получава опъване на веригата. Отворите за монтирани на пресата щифтове или втулки се пробиват точно, за да се поддържа еднаква стъпка.

ВТУЛКИ

Втулките са направени за постигане на висока износоустойчивост и са монтирани с преса към плочите на ролковите връзки, осигурявайки носеща повърхност за въртене на щифта

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение5

Фиг. 1-2 Конструкция на конвейерна верига

2. СВЪРЗВАЩИ ВРЪЗКИ НА РОЛКА

Връзките с ролкови вериги могат лесно да бъдат свързани чрез стандартни свързващи връзки. Въпреки че е налична свързваща връзка с офсетов тип за свързване на нечетен брой връзки, най-добре е да се използват стандартни свързващи връзки, доколкото е възможно.

СВЪРЗВАНЕ НА ВРЪЗКИ

използва два вида свързващи връзки и обикновено два вида крепежни елементи за веригата с ролки:

1) Обикновена свързваща връзка с пружинна скоба или закопчалка

2) Специална плътно прилепваща свързваща връзка с пружинна скоба или закопчалка тип щифт (трябва да се поръча специално)

Фиг. 2-1 Стандартна свързваща връзка

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение67

За по -малки размери (под 60) се използва пружинен клипс. За по -голяма верига (Верига 80 и повече или 3 ~ 6 нишки от Верига 40 и 50) най -подходящ е щифт (или тип ролка за Chain240). Пружинна щипка Cotter Pin

Фиг. 2-2 Монетен пръстен на свързващата връзка

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение7

Свързващите връзки на 80 ~ 240 са с пръстени (предстоящ патент)- иновация. Това намалява напрежението на отворите върху лицевата плоча и увеличава здравината и издръжливостта. Редовната свързваща връзка е подходяща за повечето приложения за пренос на енергия и има достатъчна здравина да се справи с големи натоварвания за дълъг период от време. При определени тежки условия, като например предаване на мощност при силно въздействие или натоварване и приложения с високоскоростни задвижвания, плътно свързваща връзка, която има малко по -висока якост на умора от обикновената свързваща връзка.

ОФСЕТ ВРЪЗКИ

Офсетни връзки с една стъпка и офсетови връзки с две стъпки са налични за веригата за ролери. Офсетните връзки с две стъпки се състоят от ролкови и офсетни връзки с нитове, както е показано на снимката по-долу. Моля, проверете диаграмата за предаване на енергия в Общия каталог на Русия за повече подробности. Работата с офсетната връзка с една стъпка е сравнително лесна. Въпреки това, тъй като производителността е по -ниска от тази на компенсиращата връзка на две стъпки или на самата верига, една връзка на отместване на стъпките трябва да бъде ограничена до по -леки товари и пренос на мощност от средна до ниска скорост с намалени ударни натоварвания при стартиране и спиране.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение68

Фиг. 2-3 Офсетна връзка

ЗАБЕЛЕЖКА: Не са налични офсетни връзки с две стъпки за верига 41 и една с отместване на височина за верига 25.

3. КАК ДА СЕ СВЪРЖЕТЕ С РОЛКОВА ВЕРИГА

Удобен и лесен начин за свързване и инсталиране на ролкова верига е да:

1) Навийте веригата около едно от зъбните колела, така че свободните краища да са разделени само с един зъб на зъбно колело.

2) Поставете свързващото звено в двете крайни връзки на веригата.

3) Инсталирайте свободната плоча (свързващата планка) на свързващото звено и закрепете плочата с помощта на приложената пружинна скоба или закопчалка.

Ако зъбите на зъбното колело не могат да се използват поради подреждане:

1) Навийте веригата около зъбните колела, така че свободните краища да се съберат в зоната между зъбните колела.

2) С помощта на махач на верига или на ръка, дръпнете краищата на веригата заедно и поставете свързващото звено.

3) Инсталирайте свободната плоча (свързваща планка), след това поставете и закрепете крепежния елемент

И при двата метода не забравяйте да почукате краищата на щифтовете на веригата, след като крепежните елементи са поставени. Чрез потупване на краищата на щифтовете, крепежният елемент ще опира плътно към външната страна на свързващата плоча. Това ще помогне на веригата да се огъва свободно и гладко, докато заобикаля зъбното колело, в допълнение към по -добро проникване на смазка и по -дълъг живот на закопчалката. Офсетна връзка трябва да се използва, когато се изисква нечетен брой тонове. Офсетните връзки обаче трябва да се избягват, ако е възможно. Това е така, защото допустимото работно натоварване на офсетовата връзка е значително по -малко от основната верига или стандартната свързваща връзка. Поради това е по -добре да добавите една връзка и да поемете допълнителната хлабина, като промените централното разстояние между валовете или като инсталирате празен ход.

ЗАБЕЛЕЖКА: *Плътно прилепващото свързващо звено е направено така, че да пасва точно на щифта. Не увеличавайте отворите на свързващата плоча или диаметъра на щифта, тъй като това може да повреди веригата или да намали нейния живот и производителност.

* За верига тип щифт, обикновена щифтова връзка може да се използва като заместител на свързващата връзка. Щифтовата връзка трябва да бъде внимателно забита върху щифта, успоредно на свързващото звено.

Фиг. 3-1 Свързване на ролкова верига на зъбно колело

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение9

4. КАК ДА СЕ ИЗКЛЮЧВА РОЛОВА ВЕРИГА

Има два относително прости метода за рязане на ролкови вериги. Единият начин е да използвате менгеме и перфоратор, а другият е да използвате прекъсвач на веригата. Следните точки са за изключване на ролковата верига:

ИЗПОЛЗВАНЕ НА ВЕРИГОВА ВИЗА

1) За ролкови вериги с нитове, монтирайте единия край на щифта, който трябва да се свали. За тип къщичка, не забравяйте да извадите щифта.

2) Както е показано на снимката, поставете веригата в канала на менгемето и затегнете менгемето, за да закрепите веригата.

3) Ударете главата на щифта с перфоратор или чук. Не забравяйте да удряте щифтовете последователно, за да могат да бъдат премахнати едновременно.

Фиг. 4-1 Изключване на ролковата верига

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение10

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение11

ЗАБЕЛЕЖКА: За типовете със занитване, не забравяйте да смилате нитната част на щифта. Ако щифтът се извади без смилане, това ще отнеме повече време и може да повреди веригата. Предлагат се верижни винтове и перфоратори за верига 40 до верига 240.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение12

Таблица 4-1 Избор на верижен виз

ЗАБЕЛЕЖКА: 1) За припокриващите се зони от Таблица 4-1, по-малкият тип верижни менгемета е по-лесен за използване.

2) Тези верижни вилици могат да се използват и за верига с двойна стъпка, различна от ролковата верига.

Фиг. 4-2 Видове верижни типове

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение13

КАК ДА РАЗКЛЮЧВАТЕ ВЪЗЛОЖИТЕЛНИ ВЪЗДЕЙСТВА

Когато използвате верижен перфоратор, не забравяйте да премахнете двата щифта едновременно. Връзните плочи не могат да се използват отново, след като щифтовете са отстранени.

Фиг. 4-3 Избор на перфоратор

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение14

Първичен удар Вторичен удар Закрепващ перфоратор

Таблица 4-3

Закрепващ перфоратор

Верига №

Първичен удар

Вторичен удар

Избор на удар

40 ~ 60

S-1

D-1

За верига 40

80 ~ 120

S-2

D-2

За верига 50

140 ~ 240

S-3

D-3

За верига 80

За верига 60

ВЕРИГА ВРЪЗКА

Прекъсвачът на веригата е инструмент, предназначен за рязане на верига. Прекъсвачът на веригата не изисква твърда работна маса и може да отреже верига, която вече е поставена на машина. Веригите от тип 25 и 35 изискват прекъсвач.

Таблица 4-4 Избор на прекъсвач на веригата

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение15

ЗАБЕЛЕЖКА: 1) Тип А4, тип В, ​​тип С и двуверижен тип А се произвеждат по поръчка, всички останали се държат на склад.

2) Тази серия може да се използва и за ролкови вериги BS и морска верига, но се предлага и прекъсвач на веригата, специално произведен за морска верига.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение16

Фиг. 4-4 Типове прекъсвачи на вериги Фиг. 4-5 Използване на прекъсвача на веригата

5. ЦЕНИ ЗА РОЛОВА ВЕРИГА

Доброто качество на зъбните колела е от съществено значение за максимална ефективност на предаване на мощност. Зъбните конфигурации на зъбните колела отговарят на стандартите JIS, DIN и ANSI. Всички зъбни колела са прецизни компоненти с фино балансирани части на бокса и джантата, които са точно в съответствие с посочените спецификации на Русия.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение17

ВИСОКО ЧАСТО ЗАКАЛВАНЕ ЗА СЪВЕТИ НА SPROCKETTEETH

Ролковата верига често се използва за високоскоростно предаване на енергия. За да отговорят на това изискване, един ред, нов тип B за 35 ~ 100 зъбни колела и двоен ред, нов тип B за 40 ~ 100 стандартни зъбни колела с по -малко зъби, са подсилени на върха на зъба чрез високочестотно втвърдяване.

Втвърдяването на върховете на зъбите се изисква в следните случаи:

1) Броят на зъбите е 24 или по -малко и зъбното колело се използва със скорост над 1/8 от максималната скорост, показана в таблицата за капацитет на предаване на мощност за ролкова верига.

2) Малки зъбни колела и съотношения на скоростта над 1: 4.

3) Използвайте при тежки товари при ниска скорост.

4) Използвайте при абразивни условия (върху зъб).

ОБРАБОТКА НА ШАФТОЛ

Ако отворът на вала трябва да бъде обработен от клиента, обработката трябва да се извърши въз основа на дъното на зъба. Ако обработката трябва да се извърши от, се изисква информация за размерите на шпонката и необходимия отвор на вала.

6. ИНСТАЛИРАНЕ НА КОНТРОЛ

Внимателен и точен монтаж на зъбни колела е необходим за гладко предаване на мощността на ролковата верига и максимален живот на зъбното колело и веригата.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ

  1. Изравнете всеки вал, като проверите настройката с ниво, приложено директно към вала. Наклонът трябва да се регулира в диапазона?/300.Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение18

    Фиг. 6-1 Подравняване на вала

  2. Подравнете вала за паралелност с помощта на скала. Успоредността на валовете трябва да се регулира така, че наклонът да е в диапазона?/300 (AB/L).

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение19

Фиг. 6-2 Паралел на вала

3) Проверете аксиалното подравняване на зъбното колело, като използвате прав ръб или скала. Следните са

допуски в зависимост от разстоянието между валовете:

До 1 м (3.3 ?:? Мм (0.04?

1m (3.3? До 10m (33 ?:? Разстояние между два вала/1,000)

Над 10 м (33 ?:? 0 мм (0.39?

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение20

Фиг. 6-3 Аксиално подравняване

4) Прикрепете зъбните колела към валовете с помощта на ключове, накрайници, болтове и т.н., ако е необходимо.

7. СМАЗВАНЕ НА РОЛКА

Всички ролкови вериги са предварително смазани със специална висококачествена смазка преди опаковане. Смазката е специално разработена, за да проникне старателно във всички части на веригата, особено в критичните области, където повърхностите на щифта и втулката се съединяват помежду си, когато веригата е напълно заредена.

Правилното смазване на ролковата верига е от съществено значение за върховите характеристики и пълния живот на веригата. Трябва да се внимава стриктно да се следват графикът на смазване и препоръките. Ако това не бъде направено, експлоатационният живот на веригата ще бъде съкратен и максималното предаване на мощност няма да бъде доставено, без значение колко висока е ефективността на веригата или зъбното колело. Тъй като износването между щифтовете и втулките причинява удължаване на веригата, смазването трябва да се поддържа на всички контактни повърхности. Правилното смазване образува маслен филм, който:

1) Намалява износването и износването на веригата

2) Намалява триенето и шума на веригата

3) Функционира като охлаждаща течност, когато веригата работи при високи обороти

4) Функционира като възглавница срещу удар

Смазочните материали за ролковата верига трябва да бъдат избрани и приложени според приложението и работата. Условия на веригата. След нанасяне смазката не трябва да се избърсва с кърпа или да се измива с определени разтвори, например TRICLEAN. За повече подробности вижте „Методи за смазване.?/P>

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение21

Фиг. 7-1 Правилно проникване на смазка

Смазката трябва да проникне в зоните, показани на фиг. 7-1 по-горе.

ПРЕПОРЪЧИТЕЛНИ СМАЗКИ

За смазване на ролкови вериги трябва да се използва само висококачествено масло с подходящ вискозитет. Правилното

вида на използваното масло зависи от спецификациите на веригата, условията на работа и системата за смазване. Масла, които трябва да се избягват:

1) Тежко масло (освен при специални условия)

2) Нискокачествено масло

3) Нечисто масло или грес

4) Използвано масло

Изброените по -горе масла не трябва да се използват, тъй като те смазват веригата ефективно и ще намалят експлоатационния живот на веригата или дори ще причинят счупване на веригата или непоправими повреди.

СМАЗВАНЕ НА РОЛКОВА ВЕРИГА

Таблица 7-1 Избор на смазване

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение22

СИСТЕМА ЗА СМАЗВАНЕ КОЛИЧЕСТВО НАЛОЖЕНО МАСЛО

Препоръчват се следните системи за смазване. Вижте таблицата с капацитета за пренос на енергия в общия каталог на Русия за избор на най -добрата система.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение23

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение24

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение25

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение26Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение27

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение28

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение29

Независимо от използваната система за смазване, ролковата верига трябва периодично да се мие с петрол или бензин. Проверете щифта и втулката, за да потвърдите ефективността на смазването. Появата на червен или червеникавокафяв цвят обикновено е резултат от недостатъчно смазване.

8. ИНСТАЛИРАНЕ НА РОЛКОВА ВЕРИГА И СЪОБЩЕНИЕ НА СКОРОСТТА И ВЕРИГАТА

Съотношението на скоростта на ролковата верига може да варира до 7: 1 при нормални условия. Съотношение на скоростта от 10: 1 обаче е възможно, ако необходимата скорост е много бавна. Обхватът на веригата на малкото зъбно колело трябва да бъде най -малко 120?

РАЗСТОЯНИЕ МЕЖДУ ВАЛОВЕТЕ

Оптималното разстояние между зъбните колела е 30 до 50 пъти стъпката на веригата, освен когато има пулсиращ товар. В такива случаи разстоянието може да бъде до 20 пъти стъпката на веригата.

СХЕМА

Когато подреждате ролковото задвижване, централната линия на двете зъбни колела трябва да е възможно най -близо до хоризонтално, въпреки че ъгълът на монтаж може да бъде до 60? Ако монтажът е близо до вертикален, веригата има склонност лесно да се изплъзне от зъбните колела с леко удължаване на веригата. В този случай се препоръчва празен ход или ограничител за направляващи.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение30

Фигура 8-1 Общо подреждане (Задвижващият вал е показан с наклонени линии.)

Най -добре е ъгълът на монтаж да бъде в рамките на 60? Ако ъгълът трябва да е над 60? моля, вижте № 3 на следващата страница.

ИНСТАЛИРАНЕ И РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА РОЛКОВА ВЕРИГА

РАЗПОЛОЖЕНИЯ, ИЗИСКВАЩИ ВНИМАНИЕ

1) Ако отпуснатата страна е отгоре, е необходимо да се вземе предвид следното за премахване на допълнителното отпускане на веригата: Когато разстоянието за шофиране е кратко, централното разстояние между зъбните колела може да се регулира.

Фиг. 8-2 Кратко разстояние

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение31

Когато централното разстояние е дълго, отпускането на веригата може да се регулира чрез инсталиране на празен ход, както е показано на диаграмата по -долу. Фиг. 8-3 Дълги разстояния

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение32

2) За пулсиращи товари, причинени от висока скорост на веригата:

Тапата ще помогне за предотвратяване на вибрациите. Мелодията на индивидуалната честота на веригата, периодът на удар на задвижвания вал или кордалното действие на веригата често причиняват вибрации на веригата. Фиг. 8-4 Направляваща запушалка

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение33

*Разстоянието между чара и водещата тапа трябва да бъде 2 мм (5/64? До 4 мм (5/32?

3) За вертикални централни линии:

Инсталирайте празен ход, за да премахнете допълнителното отпускане на веригата. Когато задвижващият вал е от долната страна (A), празният ход е от съществено значение. Фиг. 8-5 Централни линии на превозното средство

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение34

ИНСТАЛИРАНЕ И РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА РОЛКОВА ВЕРИГА

НАПЪТ НА РОЛКА

Първоначалното напрежение за предаване на мощността на ролковата верига не е толкова критично, колкото за ремъчните трансмисии. По принцип ролковата верига се използва с подходящо отпускане. Отпускането от долната страна е най -желателно.

Ако веригата се затегне прекомерно, това може да доведе до повреда на веригата или бърза употреба на смазка. Ако веригата е прекалено хлабава, може да възникне повреда поради вибрации или навиване на веригата.

Фиг. 8-6 Неправилно опъване на веригата

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение35

Адекватното отпускане (SS) трябва да се регулира до 4% от обхвата на веригата (AB). Например, ако разстоянието е 800 мм (31.5?), Хлабината трябва да бъде 800 мм (31.5? X 0.04 = 32 мм (1.26 ?.

Фиг. 8-7 Измерване на отпускане на веригата

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение36

За следните случаи отпускането трябва да бъде около 2%.

1) Вертикално предаване на мощност (изисква се празен ход)

2) Разстоянието между валовете е над 1 м (3.3 фута)

3) Тежки товари и често стартиране

4) Внезапно завъртане назад

Веригата ще се удължи леко от началото на първоначалното шофиране от 0.05% до 0.1% от цялата дължина. Тъй като това причинява допълнително отпускане, е необходимо регулиране на отпускането. За обтягане може да се използва обтегач или валът да се регулира. След тази настройка удължението на веригата трябва да бъде минимално.

ПРОБНО РАБОТА

Преди редовно шофиране трябва да се проверят следните точки чрез пробен пробег:

  1. Монтажът на свързващата планка (и пружинната скоба или щифт) е правилен

2) Отпускането на веригата е адекватно

3) Смазването е достатъчно

4) Веригата не докосва кутията

5) Няма необичаен шум

6) Веригата не вибрира прекомерно

7) Веригата не се навива около зъбното колело

8) Няма прегъвания или части, където веригата е твърда. Ако бъдат открити проблеми, инсталирайте отново веригата и зъбното колело, като се позовавате на „контролните точки?“ В следното съдържание

9. ТОЧКИ ЗА ПРОВЕРКА НА РОЛКОВА ВЕРИГА

Обикновено се счита, че животът на веригата е изтекъл, когато веригата не се зацепва правилно със зъбното колело поради повреда на нейните части или удължаване. Обикновено веригата се сменя, когато това се случи. Дълъг експлоатационен живот без неочаквани проблеми може да бъде постигнат, ако веригата е правилно избрана за условията на нейното приложение. За да се предотврати преждевременно износване или повреда, следва да се проверят следните точки. Наблюдавайте веригата и зъбните колела за тези елементи.

ТОЧКИ СЛЕДВАЙТЕ

1) Ненормален шум

2) Вибрация на веригата

3) Верига, издигаща се на зъбното колело

4) Навиване на верига около зъбното колело

5) Твърдо огъване на веригата или прегъване

6) Количество и състояние на смазване

7) Дали веригата контактува с корпуса

8) Външен вид на веригата: Проверете за замърсяване, корозия, повреди по външната повърхност на ролката, следи от контакт и др. Също така проверете вътрешната и ръбовата повърхност на свързващата плоча и ръбовата повърхност на щифта.

9) Повреда на повърхностите на зъбите на зъбното колело и страничните повърхности на зъбите и зоната на захващане

10) Абразивно разтягане на веригата

11) Огъване на веригата и въртене на ролката

ПРОВЕРЕТЕ ТОЧКИ

1) Смазване

Докато веригата се движи, проверете дали смазочното масло се движи към свързващите плочи и дали веригата или въртящият се диск са потопени в смазочното масло на маслената баня. Когато веригата е спряна, проверете за замърсяване или абразивни частици, получени при неправилно смазване. Когато веригата е свалена, трябва да се провери свързващият щифт и ръбът от вътрешната страна на втулката. Ако има някакви повреди или може да се забележи червен или червеникавокафяв цвят, смазването е неправилно или недостатъчно.

2) Връзка

Ако към веригата се прилагат повтарящи се натоварвания, надвишаващи допустимото натоварване, съществува голяма вероятност от разрушаване на свързващата плоча. Трудно е да се предвиди счупване от умора, докато не се получи пукнатина. Обикновено се появява пукнатина по ръба на отвора или отстрани на свързващата плоча, както е показано на илюстрациите по -долу. Наличието на пукнатини трябва да се провери внимателно. Постоянната проверка може да предотврати инциденти.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение37

Фиг.9-1 Фиг.9-2

Фиг. 9-1 Позиции, при които има вероятност да се появят пукнатини Фиг. 9-2 Пример за разширяваща се пукнатина

ТОЧКИ ЗА ПРОВЕРКА НА ВОЛКАТА

3) Ролкова връзка

Трябва да се внимава да се избегнат повтарящи се ударни натоварвания над допустимото натоварване, тъй като може да възникне прекъсване на умората. Ролката трябва да се провери по същия начин като свързващата плоча. Ако чужди предмети пречат на захващането на ролката и зъбното колело, ролката може да се повреди и да се развие пукнатина. На това трябва да се обърне внимателно внимание. Веригите, повредени поради счупване от умора, трябва да бъдат напълно сменени.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение38

Фиг. 9-3 Пукнатина, получена върху ролката

4) Зъбче

Зацепването на веригата и зъбното колело може да се провери, като се наблюдават повърхностите на ролката и зъбите. Подходящият марж (A) и неправилният марж (B) са показани на фиг. 9-4. Трябва да се провери и инсталацията. Нормалната зона, където ще настъпи износване, е малко над дъното на най -ниската точка между зъбите на зъбното колело. Ако напрежението остане от отпусната страна, ролката леко ще докосне най -ниската точка между зъбите на зъбното колело. Когато се използва празен ход или стягащ механизъм, износването ще стане

възникват почти директно между зъбите на зъбното колело.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение39

5) Удължаване на веригата

Разтягането на веригата се изчислява като общото количество удължение, причинено от износване на щифта и втулката, но не причинено от деформация на свързващата плоча. Оставащият живот на веригата може да бъде оценен чрез измерване на удължаването на веригата.

ИЗМЕРВАНЕ НА УВЛЕЖДАНЕ НА ВЕРИГАТА

1) Веригата трябва да бъде измерена чрез леко разтягане.

2) Измерете разстоянието, като използвате нониус, отвътре (L1) и отвън (L2) на ролката в двата края на измерените връзки, за да получите измерване (L). L = (L1+L2)/2

3) След това може да се изчисли удължението на веригата.

Фиг. 9-5 Удължаване на измервателната верига

Удължаване на веригата = (измерена дължина - стандартна дължина)/стандартна дължина x 100 (%)

Стандартна дължина = Стъпка на веригата x Брой връзки

17Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение40

ТОЧКИ ЗА ПРОВЕРКА НА ВОЛКАТА

ЗАБЕЛЕЖКА: При измерване използвайте поне 6 до 10 връзки, за да поддържате всяка грешка в измерването до минимум.

Когато измерването не може да се извърши с нониус, е възможно, макар и по -малко точно, да

използвайте рулетка. Ако се използва рулетка, дължината по темата трябва да бъде толкова дълга, колкото

е възможно.

Таблица 9-1 Максимално допустимо удължаване на веригата

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение41

Таблица 9-2 Стандартна дължина и 1.5% удължение

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение42

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение43

ПРОВЕРКА НА АКСЕСОАРИТЕ НА ВЕРИГАТА

Проверете за повреди на метални фитинги. Също така е важно да се уверите, че всички метални фитинги са възможно най -сигурни. Разхлабените приставки могат да намалят живота на веригата. Обикновено се допуска толеранс до H8, H9 за диаметъра на отвора на щифта.

10. ИЗПОЛЗВАЙТЕ ПРИ СПЕЦИАЛНИ УСЛОВИЯ

По принцип ролковата верига трябва да се използва при относително чист въздух и при температура от 10 ° C до 60 ° C (50 ° F до 140 ° F). Следните точки са за използване при температури, различни от горните.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение45

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение44

ИЗПОЛЗВАЙТЕ В МОКРИ УСЛОВИЯ

Ако веригата се използва например в стерилизираща машина или водна решетка, където веригата се пръска с вода или преминава през нагрята пара, могат да възникнат следните проблеми:

1) Увеличаване на абразивното разтягане поради неправилно или недостатъчно смазване

2) Съкратен живот на веригата от окисляване на материала на веригата

В такива случаи са необходими следните мерки:

1) Намалете налягането в лагера, като използвате верига с по -голям размер

2) Покритие или използване на неръждаема стомана

3) Използване на по -подходящ смазочен материал

ИЗПОЛЗВАЙТЕ ПРИ СПЕЦИАЛНИ УСЛОВИЯ

ИЗПОЛЗВАЙТЕ В КИСЕЛНИ ИЛИ АЛКАЛНИ УСЛОВИЯ

Ако веригата е изложена на киселини като сярна киселина или азотна киселина, абразията ще се увеличи. Крехкостта и възрастта на счупване могат да възникнат поради химическа корозия, добавена към обичайната механична абразия. Веригата се влияе повече от киселина, отколкото от алкали. Възможно е също така да възникне електрохимична корозия, причинена от морска вода или яма. В такива случаи са необходими следните мерки в зависимост от степента на проблема.

1) Покриване

2) Използване на различни видове антикорозионна стомана

ИЗПОЛЗВАЙТЕ ПРИ УСЛОВИЯ, В КОИТО АБРАЗИЯТА Е ПРОБЛЕМ

Износването на веригата може да възникне, ако на веригата попаднат силни абразивни материали като пясък, кокс и метални частици или когато във въздуха има прах. Частиците могат да попаднат в движещите се части или в зоните, където веригата и зъбното колело се зацепват. В този случай са необходими следните мерки:

1) Намалете налягането в лагера, като използвате верига с по -голям размер

2) Увеличете устойчивостта на износване чрез прилагане на специална обработка към части от веригата, където абразията е проблем

11. КАК ДА СВЪРЖЕТЕ КОНВЕЙРЕРНА ВЕРИГА

Освен ако не е посочено друго, новите конвейерни вериги обикновено се доставят с дължина 3 м (10 фута) за улесняване на манипулацията. Веригата е направена в равномерни стъпки, с вътрешна връзка в единия край и външна връзка в другия край, така че те могат лесно да бъдат свързани заедно.

За да свържете веригата:

  1. Монтирайте отворите на външната свързваща плоча към отворите на втулките, които трябва да свържете, и поставете щифтовете.Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение46

    Фиг. 11-1 Поставяне на щифтовете

    2) Хванете плочата с чук (A) и почукайте с друга чук (B) на щифтовите глави

    докато щифтовете се поставят напълно в свързващата плоча.

    Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение47

    Фиг. 11-2 Поставяне на свързващата плоча

    3) Поставете нови Т-образни или щифтове в лагерните щифтове и огънете краищата, за да предотвратите разхлабване.

    Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение48

    Фиг. 11-3 Поставяне на нови T-образни или памучни щифтове

    4) Проверете дали веригата има плавна гъвкавост и няма прегъвания

    12. КАК ДА ИЗКЛЮЧВАТЕ ВЕРИГАТА НА КОНВЕЙОРА

    Подобно на ролковата верига, транспортната верига може лесно да се разглобява ръчно или с менгеме или прекъсвач на веригата.

    1) Започнете с премахване на огънатите Т-образни или щифтове, където трябва да се реже веригата.

    Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение49

    Фиг. 12-1 Премахване на T-Pin или Cotter Pins

  2. Дръжте свързващата плоча с инструмент от страната на щифтовата глава и от другата страна, с друг чук, почукайте края на щифта, докато щифтът се освободи.

    Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение50

    Фиг. 12-2 Освобождаване на щифтовете

  3. Веригата вече може да бъде изключена.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение51

Фиг. 12-3 Използване на верижен прекъсвач и верижен виж

13. СЪМЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА НА КОНВЕЙОРА

Както при другите вериги за предаване на енергия, конвейерните вериги изискват подходящо смазване. добре

Смазването намалява износването, пести конски сили и работи за намаляване на пулсацията на веригата. Смазването трябва да се нанася веднъж седмично чрез капене или разресване на турбинното масло #75 ~ #120 в процепи, както е показано по -долу. За конвейерни вериги с джобове за грес, смазката обикновено трябва да се подава веднъж на всеки шест месеца.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение52

Фиг. 13-1 Важни точки за смазване на конвейерната верига

АВТОМАТИЧНА СИСТЕМА ЗА СМАЗКА

Автоматична система за смазване може да се използва за спестяване на труд или когато ръчното смазване е невъзможно поради местоположението на веригата.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение53

Фиг. 13-2 Автоматично капково смазване

Автоматичната система за капково смазване, показана по -горе, използва ролката на веригата като гърбица. Ролката натиска нагоре лоста на помпата, докато преминава, и кара маслото да капе. Този смазочен материал обаче не може да се използва, когато конвейерната верига се използва като конвейер за надвижна количка или когато веригата изисква много точки за смазване. В тези случаи се препоръчва смазка тип мъгла, работеща със сгъстен въздух. За намотка конвейерна верига, автоматична

наличен е захранващ механизъм за мазнини.

КЪДЕ СМАЗВАНЕТО Е НЕЕФЕКТИВНО

Смазването е неефективно, в повечето случаи, за насипни конвейери, които транспортират прахообразни и гранулирани материали. За поточен или кориторен конвейер, веригата се заравя в материала, докато се движи в посока на транспортиране. Прахът или други частици се вграждат във веригата и намаляват или премахват смазочния ефект на маслото.

14. ИНСТАЛИРАНЕ НА ВЕРИГАТА НА КОНВЕЙОРА И РЕГУЛИРАНЕ НА НАПРЕЖДАНЕ НА ВЕРИГАТА

Правилното количество провисване на веригата е от съществено значение за правилната работа на веригата. Когато веригата е твърде стегната, работните части като верига, зъбно колело, вал, лагер и т.н. носят много по -тежък товар. От друга страна, твърде голямото отпускане също е вредно и кара веригата да се изкачи по зъбите на зъбното колело.

ЧЕСТОТА НА РЕГУЛИРАНЕ

Веригата има тенденция да се разтяга определено количество в началото на работата поради леко изкривяване на съставните й части. След такова първоначално удължаване, веригата се разтяга леко, но постоянно, при нормално износване. За да се поддържа правилното напрежение на веригата, корекциите, ако е необходимо, трябва да се правят на редовни интервали. Пренебрегването на внимателната проверка увеличава вероятността от злополука.

Честота на регулиране:

1 -ва седмица веднъж на ден

2 -ра ~ 4 -та седмица два пъти седмично

След това два пъти месечно

ЗАБЕЛЕЖКА: Горният график на честотата се основава на 8 часа работа на ден. При увеличаване на работното време честотата на регулиране трябва да се увеличи съответно.

ДАЖЕ РЕГУЛИРАНЕ НА ПРИЕМАНЕТО И НА ДВЕТЕ СТРАНИ

Това може лесно да се постигне, когато захващащите устройства са с винт или противотежест

Тип. Когато две паралелни вериги се регулират от две независимо управлявани захващания, трябва да се внимава да се осигури равномерен ход както от лявата, така и от дясната страна. Неравномерното регулиране ще доведе до това, че свързващата плоча и страната на зъбите на зъбното колело ще се намесват помежду си и ще доведат до

състояние на претоварване.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение54

Фиг. 14-1 Устройства за поемане

НЕДОСТАТЪЧНА РЕГУЛИРАНЕ НА ПРИЕМАНЕ

Ако веригата е все още твърде дълга след пълното регулиране на захващането, съкратете я, като свалите две връзки.

ИНСТАЛИРАНЕ НА ВЕРИГАТА НА КОНВЕЙОРА И РЕГУЛИРАНЕ НА НАПРЪСТВАНЕ НА ВЕРИГАТА ЗА ПОТОЧЕН ТРАНСОР

F Тип поточен транспортьор

Правилното опъване на веригата за поточен транспортьор тип F може да се определи по следната формула:

1) Когато материалът за транспортиране е в нормалния температурен диапазон: h = (1/8) L

Размерът на отпускане на веригата точно зад зъбното колело на главата трябва да бъде h, където L = разстоянието между зъбното колело и поемането.

2) Когато материалът за транспортиране има висок температурен диапазон: h = (1/16) L

Когато регулирате отпускането на веригата, най -добре е двама души да работят като екип. Обменяйки сигнали помежду си, един човек наблюдава отпускане на веригата в главата, а другият-регулира поеманията в опашната част. Регулирането трябва да се извърши за нормално натоварено състояние.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение55

Фиг. 14-2 Измерване на отпускане на веригата

L тип & S тип поточен транспортьор

Напрежението на веригата за поточен транспортьор тип L и тип S се регулира чрез проверка на хлабината на веригата през ревизионната врата, разположена отстрани на извитата част на корпуса. Отпускането на веригата трябва да се регулира така, че да е в центъра на извития участък. Твърде голямото напрежение ще накара веригата да се търка в корпуса, а прекомерното отпускане ще доведе до счупване на веригата поради заплитане. Правилното отпускане на веригата може да се изчисли по следните начини:

1) Когато материалът за транспортиране е с нормална температура: a = L/2

2) Когато материалът за транспортиране има висока температура: a = L/4

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение56

Фиг. 14-3 Отпускане на веригата за поточен транспортьор L-тип и S-тип

15. ЖИВОТ НА ТРАНСПОРТНА ВЕРИГА И ЛИНКА

След определен период от време на веригата и зъбното колело в крайна сметка ще се появи износване. Животът на транспортната верига зависи от износването на всяка компонентна част и от удължаването на стъпката. Внимателна проверка се изисква по -често, отколкото за ролковата верига за предаване на енергия. Животът на компонентите на конвейерната верига е показан по -долу. препоръчва да се извършват периодични проверки на износените части и да се внимава да се гарантира правилната поддръжка. Също така трябва да се установи график за смяна на веригите.

ЖИВОТ НА РОЛКА

Когато износването между релсата, втулката и ролката причинява контакт на подложката на свързващата плоча с релсата, веригата обикновено е достигнала края на използваемостта. Както е показано на фиг. 15-1, когато свързващата плоча започне да влиза в контакт с релсата, търкалящият контакт внезапно се превръща в плъзгащ се контакт между свързващата плоча и релсата, което води до по-голямо износване, увеличаване на напрежението на веригата и намаляване на предаваните конски сили. Такова износване обикновено се появява на хоризонтален или наклонен конвейер на престилка, конвейер на ламели и др.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение57

Фиг. 15-1 Износване на ролки

Когато е предвиден извит участък на релсата, разрешеното количество на износване се намалява с импенсия, еквивалентна на „S? Трябва да се внимава повече за износване, отколкото при хоризонтални секции.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение58

Фиг. 15-2 Износване на извита релсова част

Животът на веригата е изтекъл веднага щом се появят дупки или пукнатини на ролката поради износване.

ПОДХОДЯЩ ЖИВОТ

Втулките обикновено могат да се използват, докато се появят дупки. Дупки могат да се появят в резултат на транспортиране на много абразивни материали като прах от желязна руда, кокс и др.

ЖИВОТ НА ВЕРИГАТА НА ТРАНСПОРТИРАНЕТО И ЧАСКА

ЖИВОТ НА ПЛАЧАТА ВРЪЗКА

Взаимното триене между вътрешните и външните свързващи плочи и контактът между страничните повърхности на ролката и вътрешните повърхности на свързващите плочи причиняват износване, както е посочено от (А) и (В) на фиг. 15-3.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение59

Фиг. 15-3 Износване на свързваща плоча

Ако размерът на износване надвишава 1/3 от първоначалната дебелина на плочата, якостта на опън на веригата ще бъде намалена. Когато износването на свързващата плоча се появи по -бързо от износването на други компоненти, несъответствието на конвейера по време на монтажа е причината в повечето случаи. Несъответствие може да се развие и по време на работа на конвейера. Следователно е необходима внимателна проверка, за да се осигури максимален експлоатационен живот:

Моля, проверете следните елементи:

а. Правилно подравняване на задвижващите и задвижваните зъбни колела

б. Правилно подравняване на валове в хоризонтални и вертикални равнини

° С. Точност на нивомера и точно нивелиране

С поточната транспортна верига свързващата плоча се движи директно върху материала, който трябва да се транспортира или върху него

корпус от стоманена плоча. Работният живот изтича, когато износената секция е равна на A/2 или H/8, както е показано на фиг. 15-4.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение60

Фиг. 15-4 Максимално допустимо износване на свързващата плоча

УВЛЕЖДАНЕ НА ВЕРИГА

Когато веригата се захване със зъбното колело или се движи по извита релсова част, веригата се огъва, което води до разтягане на веригата. В повечето случаи това се дължи на износване на лагерните части като щифтовете и втулките. С увеличаване на удължението на стъпката на веригата веригата има тенденция да се изкачва на върха на зъбното колело. Това прави плавната работа на конвейера невъзможна. Границата на удължаване на стъпката обикновено е 2% от стъпката на веригата.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение61

Фиг. 15-5 Места за измерване на удължаването на веригата

ЖИВОТ НА ВЕРИГАТА НА ТРАНСПОРТИРАНЕТО И ЧАСКИ

Фиг. 15-6 показва начина на измерване на стъпката на веригата. С помощта на стоманена ролетка измерете възможно най -много стъпки (необходими са поне 4 стъпки). Точките на измерване трябва да бъдат правилно определени съгласно (A), (B) или (C) на фиг. 15-5, в зависимост от условията на износване на транспортната верига. Удължението на стъпката на веригата на звено трябва да се изчисли чрез сравняване на действителната стъпка, измерена с първоначалната стъпка на веригата.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение62

Фиг. 15-6 Измервателна стъпка на веригата

ЖИВОТ НА ИЗПЪЛНЕНИЕ

Когато износването на съединителя, веригата има склонност да се прилепва към зъбните колела и да вибрира. Размерът на допустимото износване зависи от типа на транспортьора и размера на веригата, но като цяло износването на дълбочина от 3 мм (0.12? До 6 мм (0.24?) Е знак, че съществуващото зъбно колело трябва да бъде поправено или заменено с ново, за да се осигури продължаване живот на веригата. Едно от следните средства може да се използва за удължаване на живота на зъбното колело:

а. Изрежете участък (А), показан на фиг. 15-7 с мелница.

б. Обърнете зъбното колело, за да промените зоната на захващане на зъба.

° С. Повърхността може да бъде направена с помощта на заваръчен прът, за да се получи правилния профил на зъбите. След като направите долния слой със заваръчен прът с нисък водород, използвайте заваръчния прът (пример: Shinko HF600 ~ 900), за да направите горния слой. По -ефективно е обаче да замените съществуващото зъбно колело с ново.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение63

Фиг. 15-7 Износване на зъбни колела

Ако зъбите на зъбното колело са износени, както е показано на фиг. 15-8, подравняването на зъбните колела може да е неправилно. Правилното аксиално подравняване на зъбните колела ще помогне за намаляване или дори премахване на този тип

износване.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение64

Фиг. 15-8 Износване на зъби на зъбни колела

ЖИВОТ НА ВЕРИГАТА НА ТРАНСПОРТИРАНЕТО И ЧАСКИ

ИЗНОСЕТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТРАНСПОРТНАТА ВЕРИГА

[1] Механично износване

Когато конвейерната верига се използва при разумни условия и нормална атмосфера, механичното износване кара носещата повърхност на веригата да блести ярко. С подходящо смазване може да се гарантира по -дълъг живот.

[2] Износване, причинено от транспортиран материал

Материал с прекомерни характеристики на износване има тенденция да се залепва за веригата и да износва повърхността на веригата поради реципрочно триене между материала и веригата. При такива условия трябва да се внимава материалът да не падне върху веригата. За допълнителна защита веригите трябва да имат по -високи износоустойчиви спецификации.

[3] Износване поради корозия

Конвейерната верига, използвана в приложения, където присъстват киселинни или алкални химикали, ще бъде подложена на корозионно износване, както и на механично износване. За защита от химическа корозия, придружаваща механично износване, се препоръчва неръждаема стомана.

[4] Електрохимична корозия

Когато веригата се напръска с вода и след това влезе в химически разтвори, повърхността на зоната на плъзгане (т.е. Pin/Bush, Bush/Roller) е изложена на електрохимична корозия, един от най -вредните видове корозия. непрекъснато проучва начини за подобряване на работата на нашите вериги чрез тестване на комбинации от различни материали. Моля, попитайте за нашата линия от специални материали.

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение65

Вериги (Толерантност, подбор, поддържане и т.н.) Изображение66

Фиг. 15-9 Видове износване

[1] Механично износване [3] Износване от корозия

[2] Износване от транспортирани материали [4] Електрохимична корозия

16. ПРОВЕРИТЕЛНИ ТОЧКИ НА ВЕРИГАТА НА КОНВЕЙОРА

ТОЧКИ ЗА ПОДДРЪЖКА

Коментари за контролни точки

Центриране Високопрецизната направляваща релса е от съществено значение за осигуряване на правилното центриране на конвейера. Ако центрирането не е точно (без странична направляваща шина), конвейерната верига ще се люлее и ще се тъче, което ще доведе до по -кратък живот на конвейерната верига. Подравняване на зъбни колела Когато два или повече зъбни колела са монтирани в един ред, не забравяйте да подравните позицията на зъбите на зъбното колело. Ако зъбите на зъбното колело не са правилно подравнени, работният товар няма да бъде разделен по равно и ще доведе до усукване на веригата.

Повдигане Ако захващанията от двете страни са неравномерни, веригата на конвейера няма да се зацепва гладко със зъбното колело. Първоначално опъване на веригата Поддържайте адекватно отпускане на веригата. Ако напрежението на веригата е твърде високо, това ще доведе до загуба на мощност. Това е опасна ситуация и ако е твърде хлабава, веригата ще се изкачи на зъбното колело. Пробно пускане След инсталиране трябва да се извърши незаредено пробно пускане чрез включване и изключване на системата няколко пъти с прекъсвания. След проверка може да започне непрекъсната работа.

Спиране на конвейера Конвейерът трябва да бъде спрян, когато не е натоварен, в противен случай транспортираният материал може да причини претоварване, когато транспортьорът започне отново. Смазване С изключение на конвейерна верига като FlowConveyor, която работи без смазване, конвейерната верига трябва да се смазва периодично. Смазването на редуктора, лагера и задвижващата ролкова верига също е от съществено значение. Закрепване на части на конвейера Частите, закрепени към конвейера, като кофи, престилки, шисти и т.н., са склонни да се разхлабят поради вибрации. Обърнете внимание на здраво закрепване на гайки и болтове. Не забравяйте да проверявате периодично.

ПРОВЕРИТЕЛНИ ТОЧКИ НА ВЕРИГАТА НА КОНВЕЙОРА

Коментари за контролни точки

Количество провисване на веригата Редовно проверявайте и регулирайте размера на отпускане на веригата. Температура и

предотвратяване на замръзване Когато температурните разлики (през лятото и зимата или между деня и нощта през зимата) са много сериозни, може да възникне повреда на конвейера. При тези обстоятелства, работете с конвейера внимателно, като вземете предвид всички температурни колебания. Запис на употреба и поддръжка на конвейера

След като инсталирате конвейера, изгответе запис за очаквания капацитет за транспортиране, скоростта на транспортьора, оборотите в минута на главния вал, електрически ток, напрежение, работно време, действителна транспортираща способност, дата на проверка, дата на смазване, подробности за проблеми и т.н. Това ще служи като защита срещу неочаквани инциденти. Този запис също ще бъде удобен за поддръжка и ремонт.

17. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИЗПОЛЗВАЙТЕ ГРИЖИ ЗА ПРЕДОТВЪРДЯВАНЕ НА ТРАВМИ

СЪОБРАЗЕТЕ СЛЕДНОТО

ЗА ИЗБЯГВАНЕ НА СЕРИОЗНИ ТЕМУРАЛИИ НА ТЕХНИКАТА

 

RUOTE В ГИЗА | CORONE PER TRASPORTATORI ED ELEVATORI | RUOTE PER CATENA A CERNIERA | КАТЕНА А РУЛИ­СТАНДАРТНА ВЕРИГА ISO 9001 | ДИСЦИ ЗА ЛИВЕН ЖЕЛЕЗ­СТАНДАРТНА ВЕРИГА ISO 9001 | KETTENRÄDER AUS GUSSEISEN KETTENRADSCHEIBEN FÜR ТРАНСПОРТ­UND FÖRDERKETTEN | KETTENRÄDER FÜR SCHARNIERBANDKETTEN | РОЛЕНКЕТ­СТАНДАРТНА ВЕРИГА ISO 9001 | ROUES EN FONTE | РАЗГОВОРИ ПО НАШИТЕ ТРАНСПОРТЕРИ ET ЕЛЕВАТОРИ | ROUES POUR CHAÏNES À CHARNIÉRES | CHAÎNE A ROULEAUX­СТАНДАРТНА ВЕРИГА ISO 9001 | RUEDA EN FUNDICION | CORONAS PARA CADENA DE TRANSPORTADORES Y ELEVADORES | RUEDA PARA CADENA A ESLABONES (ТАБЛИЦА) | CADENA DE RODILLOS­СТАНДАРТНА ВЕРИГА ISO 9001

ЕТИКЕТИ: