Серия DY Цилиндрична спирална скоростна кутия под прав ъгъл Серия DBY/DCY/DFY

Характеристики на спирална скоростна кутия с прав ъгъл от серията DY

1. Оптимизиращият дизайн е възприет по основните параметри, като централно разстояние и номинално съотношение на предаване, осигурявайки добра взаимосвързаност между критичните компоненти.
2. Всички зъбни колела са изработени от висококачествена легирана стомана. След карбуризиране и закаляване повърхностната твърдост на зъба достига 54-62HRC.
3. Малък размер, лек, висока точност, голяма носеща способност, висока ефективност, дълъг експлоатационен живот, висока надеждност, стабилно шофиране и нисък шум.
4. Обикновено маслен съд се използва за смазване и естествено охлаждане. Ако не може да се получи топлинна енергия, може да се използва циркулиращо маслено смазване или вентилатори, а за охлаждане могат да се използват охлаждащи бобини.
5. Входящата скорост е 1500r/min.
6. Периферната скорост на зъбното задвижване е 20m/sec.
7. Температурата на околната среда е - 40~500 ° C. Ако е по-ниска от 0 ° C, смазката трябва да бъде предварително загрята до> 0 ° C преди стартиране. Редукторът може да се движи напред и назад.
8. Подходящ е за металургия, минно дело, химическа промишленост, строителни материали, повдигане, транспорт, текстил, производство на хартия, производство на хартия, храна, пластмаса, каучук, инженерни машини, енергетика и други индустрии.

параметри

Процес на обработка на редуктора

1. Процес на производство на кутии
Механично моделиране на метален филм
Леене на производствена линия
Лечение на изкуствено стареене
Изстрелващ пилинг
Обработка на обработващ център
Инспекция на CMM
2. Процес на обработка на зъбни колела
коване, нормализиране, груба кола, фино струговане, фрезоване, скосяване на края на зъба, карбуризация, охлаждане, бластиране, шлайфане на челната повърхност и вътрешния отвор, откриване на точността на шлифоване на зъбни колела, рязане на тел, шпонков канал, инспекция с магнитни частици, ултразвуково почистване и предотвратяване на ръжда
3. Процес на обработка на зъбни колела
Коване, нормализиране, грубо струговане, фино струговане, фрезоване на зъбни колела, фрезоване, шпонков канал, карбуризиране, закаляване, бластиране, шлайфане, централен отвор, шлайфане, шлайфане с циркуляр, тест за точност, откриване на дефекти с магнитни частици, ултразвуково почистване и предотвратяване на ръжда

Монтаж и смазване на цилиндричен редуктор

Инсталация

1. Обикновено цилиндричният редуктор трябва да се монтира върху хоризонтална равнина с наклон не повече от 10 °. Ако градиентът е по-голям от 10 ° поради специални нужди, моля, свържете се с нашата компания преди употреба, за да обсъдим съответните въпроси.
2. Когато входящият вал и изходящият вал са свързани със захранването и поддържащата машина, ако съединителят се използва за свързване, валът трябва да бъде стриктно подравнен с вала без несъответствие, а V-ремъкът и веригата не трябва да са прекалено стегнати или разхлабени .
3. Монтажната основа трябва да е здрава и надеждна без вибрации и разхлабване. Фиксиращите винтове трябва да бъдат избрани в строго съответствие със съответните стандарти и разпоредби. 4. Монтажните винтове трябва да се проверяват нередовно, за да се види дали са затегнати и фиксирани здраво. Пружинните шайби трябва да бъдат избрани като шайби, доколкото е възможно.

Смазване

1. Редукторът обикновено се смазва от маслен резервоар. Преди употреба е важно да добавите трансмисионно масло за средно и екстремно налягане N220 или N320 до определената позиция (20-30 мм над най-ниската предавка) и да допълвате редовно.
2. След 50 часа първоначална употреба маслото трябва да се смени незабавно и масленото петно ​​вътре в корпуса на машината трябва да се почисти. След това се подменя напълно на всеки три месеца.
3. Моля, сменете семеринга възможно най-скоро.