Редуктор на скоростна кутия за оранжерии за ролетни щори за сенници

Редуктор на скоростна кутия за оранжерии

Корпусът на редуктора на оранжерията е солиден и разумен по структура, надежден по отношение на работата и лесен за работа и поддръжка. Използваното ограничаващо устройство има най-добрия метод за принудително окабеляване. Когато двигателят се движи в тази посока, управляващата верига преминава през три микропревключвателя, всеки от които има три функции: спиране, аварийно спиране и защита от залитане на фазите.

Двигателят за намаляване на оранжерията е едно от критичните приложения в оранжерията. Квалифицираните редукторни двигатели не само трябва да осигурят сила на въртящия момент и нисък работен шум, но също така се нуждаят от висококачествени крайни изключватели. Качеството на устройството за крайни превключватели пряко влияе върху стабилността на работата на редуктора и точността на позициониране на системата, като например издърпване на завесата и отваряне на прозореца, така че да се гарантира контролната работа на редуктора. Точността и факторът на безопасност на местоположението, неговата производителност и стабилност ще повлияят пряко върху използването на оранжерията.

Принцип на работа на оранжерийния редуктор

Той се използва широко в еднослойни и многослойни оранжерии за осигуряване на захранване за вътрешни и външни сенници, горни и странични прозорци.

Специалният мотор-редуктор за оранжерия играе ключова роля в изграждането на оранжерия, тъй като моторът за издърпване на завесата на оранжерията задвижва вътрешния и външния сенник или топлоизолационната завеса и системата за отваряне на прозорци в цялата оранжерия. Моторът на редуктора е важна връзка в изграждането на интелигентна селскостопанска оранжерия, движеща работата на цялата интелигентна система.

Принципът на работа на двигателя на ускорителя е, че убавителят задвижва задвижващия вал да се върти, задвижващият вал задвижва А-зъбното колело да се върти, а въртенето на предавката прави скоростна кутия реципрочно. Тъй като стойката и тласкащият прът са интегрирани, тласкащият прът и стойката се движат едновременно. Страничният профил на задвижването и тласкащият прът са свързани чрез свързващата карта на тласкащия прът. Единият край на завесата на сенника е фиксиран към страничния профил на задвижването, така че завесата на сенника се движи с профила на страната на задвижването, за да се постигне разгръщането на действието на свиване на завесата на сенника. Така че веднъж повреден, последствията са невъобразими.